工作原理
航天器处于高温环境时,燃滑油可以吸收航天器内部产生的热量。随后,这些吸收了热量的燃滑油会被输送到航天器的热交换系统中,通过与其他流体(如冷却液)进行热交换,将热量传递给这些流体,并由它们将热量带到航天器外部进行散热。燃滑油在循环过程中就起到了传递热量的作用,帮助降低航天器内部的温度。燃滑油热交换器由外壳、燃油管路、水管路和油管路组成。发动机的燃油和油润滑油在燃滑油热交换器中交换热量。在使用的过程中,冷却水从飞机的水管路进入到热交换器,在内部通过散热片散热,然后再从热交换器中经过温度调节的发动机油流入到发动机的油管路中。这样,发动机油的温度就得到了控制。冷却滑油:通过燃滑油换热器,高温的滑油将热量传递给低温的燃油,从而实现滑油的冷却,确保滑油能够持续有效地发挥润滑和冷却作用。加热燃油:通过燃滑油换热器,利用滑油的热量对燃油进行加热,提高燃油的温度,防止燃油结冰。